درجہ حرارت سینسر لائن میں کھلا سرکٹ درجہ حرارت کنٹرول سسٹم کو درجہ حرارت کے درست اشارے حاصل کرنے سے براہ راست روکتا ہے، جس کے نتیجے میں خرابی کا سلسلہ رد عمل شروع ہوتا ہے۔ اگرچہ مخصوص مظاہر ایپلی کیشن سسٹم کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں، لیکن بنیادی مسائل کا مرکز غلط کنٹرول، آلات کے بے ترتیب رویے، اور آپریشنل بے ضابطگیوں پر ہوتا ہے۔
I. عام خرابی کی علامات (ریفریجریٹرز، ایئر کنڈیشنرز، صنعتی درجہ حرارت کنٹرول سسٹم وغیرہ پر لاگو)
کمپریسر شروع ہونے میں ناکام ہوجاتا ہے یا بار بار آن/آف ہوجاتا ہے۔
جب درجہ حرارت کنٹرولر درجہ حرارت کا سگنل وصول کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے، تو یہ "اوپن-سرکٹ" پروٹیکشن موڈ پر ڈیفالٹ ہو سکتا ہے، جس سے کمپریسر کو شروع کرنے کا حکم موصول ہونے سے روکا جا سکتا ہے۔
کچھ نظاموں میں، ایک کھلے سرکٹ کو "انتہائی کم درجہ حرارت" کی نشاندہی کرنے والے سگنل سے تعبیر کیا جا سکتا ہے، جو مسلسل ٹھنڈک کو متحرک کرتا ہے اور کمپریسر کو بغیر بند کیے مسلسل چلانے کا باعث بنتا ہے۔
غیر معمولی یا غائب درجہ حرارت کا ڈسپلے
ڈیجیٹل ٹمپریچر کنٹرول سسٹمز میں، ایک کھلی سینسر لائن کے نتیجے میں اکثر علامات ظاہر ہوتی ہیں جیسے کہ درجہ حرارت کا کوئی ڈسپلے نہیں، ڈسپلے ایک مقررہ قدر دکھاتا ہے (مثال کے طور پر، -40 ڈگری یا 85 ڈگری)، یا درجہ حرارت کے بے ترتیب اتار چڑھاؤ۔ یہ عام اشارے ہیں کہ ECU غلطی سے تحفظ کے موڈ میں داخل ہوا ہے۔
حرارتی/کولنگ کے افعال ناکام ہو جاتے ہیں۔
درجہ حرارت کے تاثرات کی کمی کی وجہ سے، نظام آؤٹ پٹ کنٹرول سگنل بند کر دیتا ہے؛ یہ حرارتی عناصر کو حرارت پیدا کرنے یا پنکھے شروع ہونے سے روکتا ہے، یہ ظاہر ہوتا ہے کہ سامان عام طور پر چل رہا ہے لیکن درجہ حرارت میں کوئی تبدیلی نہیں کرتا۔
II آٹوموٹو انجن سسٹمز میں مخصوص علامات (پانی کے درجہ حرارت کے سینسر میں کھلا سرکٹ)
آٹوموٹو ECU کنٹرول سسٹم میں، پانی کے درجہ حرارت کے سینسر میں کھلا سرکٹ ECU کو پہلے سے طے شدہ قدر (عام طور پر 80 ڈگری) پر واپس آنے کا سبب بنتا ہے، جس کے نتیجے میں درج ذیل مسائل پیدا ہوتے ہیں:
کولڈ انجن شروع کرنے میں دشواری: ECU انجن کی "گرم" حالت میں ہونے کی غلط تشریح کرتا ہے اور کولڈ سٹارٹ کے لیے درکار فیول انجیکشن والیوم کو کم کرتا ہے۔ اس کا نتیجہ حد سے زیادہ دبلی پتلی ہوا-ایندھن کے مرکب کی صورت میں نکلتا ہے جسے جلانا مشکل ہے۔
غیر مستحکم بیکار یا انجن وائبریشن: حقیقی-وقت کے درجہ حرارت کے معاوضے کی کمی ہوا کے ایندھن کے تناسب میں عدم توازن کا باعث بنتی ہے-جو غیر مستحکم دہن کا باعث بنتی ہے۔
ایندھن کی بڑھتی ہوئی کھپت اور بدتر اخراج: مقررہ پیرامیٹرز کی بنیاد پر مسلسل کام کرنا نظام کو دہن کی کارکردگی کو بہتر بنانے سے روکتا ہے۔
الیومینیٹڈ خرابی کے اشارے کی روشنی: ڈیش بورڈ کی پانی کے درجہ حرارت کی وارننگ لائٹ یا "چیک انجن" لائٹ روشن رہتی ہے، اور OBD سسٹم فالٹ کوڈ P0117 (واٹر ٹمپریچر سینسر سرکٹ کم وولٹیج) کو ریکارڈ کرتا ہے۔
III آگ سے تحفظ اور صنعتی حرارت کے مخصوص رویے-سینسنگ کیبل سسٹمز
خودکار فائر الارم سسٹم میں، حرارت میں کھلا سرکٹ (بریک){0}}سینسنگ کیبل براہ راست الارم یا خرابی کے اشارے کو متحرک کرے گا:
کنٹرولر "اوپن سرکٹ فالٹ" کی رپورٹ کرتا ہے ("000" یا اس سے ملتا جلتا کوڈ ظاہر کرتا ہے) اور سمعی اور بصری دونوں الارم کو چالو کرتا ہے۔
غلط فائر الارم یا سسٹم کی ناکامی: کچھ سسٹم اوپن سرکٹ کو درجہ حرارت میں غیر معمولی اضافے کے طور پر غلط تشریح کرتے ہیں، جس سے غلط الارم ہوتا ہے۔ اس کے برعکس، سگنل کی رکاوٹ کے نتیجے میں آگ کی نگرانی کی صلاحیت مکمل طور پر ختم ہو سکتی ہے۔
دستی ری سیٹ یا لائن کی تبدیلی کی ضرورت ہے: سسٹم خود بخود بحال نہیں ہو سکتا۔ مخصوص بریک پوائنٹ کو دستی طور پر واقع اور مرمت کرنا ضروری ہے۔
کلیدی مشورہ: چاہے رہائشی آلات ہوں یا صنعتی نظام، حرارت میں کھلا سرکٹ-سینسنگ کیبل ایک اہم سگنل کی خرابی کو تشکیل دیتا ہے۔ یہ سختی سے سفارش کی جاتی ہے کہ وائرنگ ٹرمینلز کا فوری معائنہ کریں، لائن کے تسلسل کی جانچ کریں، اور سینسر کی مزاحمتی قدر کی تصدیق کریں تاکہ آلات کو ایک طویل مدت تک سمجھوتہ شدہ حالت میں کام کرنے سے روکا جا سکے۔
