ہاٹ رنر کنٹرول کیبنٹ کے اندر خراب وینٹیلیشن اور زیادہ ہجوم پاور پرزنٹ لے آؤٹ ڈرائیو ماڈیول اور پاور سپلائی سے ارتکاز فضلہ حرارت جمع کرنے کا باعث بنتا ہے، غیر معمولی اعلی محیطی درجہ حرارت کولڈ جنکشن ٹمپریچر کلیکشن بینچ مارک کو بگاڑتا ہے اور تمام منسلک تھرموکوپل اور گھریلو ہوٹ چین ملٹی رن سسٹم کے مجموعی مطابقت پذیری انحراف کا سبب بنتا ہے۔ تمام مرکزی دھارے کے گرم رنر کنٹرولرز حقیقی پیمائش کرنے والے درجہ حرارت کو حقیقی وقت کے نمونے والے کولڈ جنکشن کیبنٹ درجہ حرارت کی بنیاد پر -کا حساب لگاتے ہیں۔ کیبنٹ کا اندرونی درجہ حرارت 45 ڈگری سے زیادہ اصل فیکٹری کیلیبریشن معاوضہ پیرامیٹر کو توڑ دیتا ہے، جس سے مکمل-چینل ڈسپلے ریڈنگ کو اصل ہاٹ رنر کی حقیقی قدر سے یکساں طور پر انحراف کرتا ہے، تکنیکی ماہرین کو آسانی سے گمراہ کر کے پورے بیچ سینسر کی عمر کا غلط اندازہ لگاتے ہیں اور بڑے-پیمانے پر غیر ضروری تبدیلی لاگو کرتے ہیں۔ طویل-کیبنٹ کا اعلی درجہ حرارت ٹرمینل کاپر آکسیڈیشن اور پلاسٹک وائر کی موصلیت کی عمر کو بھی تیز کرتا ہے، جس سے انٹر-چینل شارٹ-سرکٹ کے پوشیدہ خطرے میں بتدریج اضافہ ہوتا ہے۔
ماہانہ کیبنٹ مینٹیننس کولنگ پنکھے اور وینٹیلیشن ڈسٹ اسکرین کو باقاعدگی سے صاف کرتا ہے، مقامی حرارت کی تابکاری سے بچنے کے لیے تھرموکوپل ٹرمینل وائرنگ ایریا سے ہائی-پاور ہیٹنگ ڈرائیو کے اجزاء کا انتظام کرتا ہے۔ پورے سال اندرونی آپریٹنگ درجہ حرارت کو 38 ڈگری سے کم رکھنے کے لیے گھنے کنفیگر شدہ بڑی ملٹی-چینل کیبنٹ کے لیے اضافی معاون ایگزاسٹ فین انسٹال کریں۔
